Реле

Для дополнительной защиты авто от угона могут использоваться реле блокировки. Устройство не дает запустить двигатель без разрешения автовладельца, используется одновременно с иммобилайзерами или стандартной сигнализацией.

Функционал

Реле работает по достаточно простому принципу – управляющий блок сигнализации или иммобилайзер передают зашифрованный сигнал, который воспринимается устройством и запускает блокировку. Для передачи используется выделенный канал или встроенный радиопередатчик. Одновременно с этим управляющий блок отправляет сообщение на мобильный телефон автовладельца.

Доступный функционал:

1. Блокировка форсунок или катушек зажигания. Такая опция будет эффективной, если у потенциального угонщика нет доступа к моторному отсеку. Но при открытии капота доступно временное подключение, поэтому данная опция рекомендуется в качестве вспомогательной.
2. Если топливный насос расположен в труднодоступном месте, можно использовать блокировку подачи бензина. Для автомобилей, у которых доступы к разъемам насоса открыты, данная функция не подходит.
3. Контроль положения коленвала. Опция подразумевает блокировку передачи информации от мотора контроллеру. В результате нет сигнала к форсункам и системе зажигания.

Виды

Конструктивно реле представляет собой компактный блок с управляющей платой. Вариантов исполнения несколько:

1. Стандартный. Работает по аналоговому принципу, имеет несколько схем исполнения. Чаще всего применяется вариант, при котором отключающий элемент используется для разрыва цепи. Устройство простое в установке, отличается минимальным числом отказов.
2. Цифровой. Разделяются на обычные блокираторы (издают цифровой импульс, ставятся под капотом), подключаемые напрямую к микропроцессору авто (устойчивы к попыткам разблокировки и взлома), работающие по радиоканалу.
3. С подсоединением по CAN-шине. Подсоединение к бортовой системе при помощи этого способа надежное, устройство работает по принципу постоянной подачи команд, пока мотор не отключится. Угонщик сможет завести двигатель, но он сразу глохнут, что делает невозможным движение машины.

Для монтажа рекомендуются радиоуправляемые блокировочные реле, более надежные и устойчивые к обходу, чем проводные.