В интернет-магазине Аларм Сервис вы можете недорого купить современное и надежное средство механической защиты автомобиля от угона.
Наряду с сигнализацией механические противоугонные средства являются важной частью охранного комплекса для авто. В продаже есть несколько видов таких средств, которые различаются между собой предназначением, спецификой установки и другими характеристиками.
Замок, блокирующий КПП
Функция такого замка − блокировка переключения передач при попытке угона автомобиля. После защёлкивания замка на авто просто нельзя уехать своим ходом, а использовать для угона буксировку злоумышленник вряд ли захочет. Если машина оснащена "автоматом", то в положении КПП Parking её будет вообще невозможно сдвинуть с места. Существуют следующие типы замков блокировки:
- Бесштыревые. Нужно просто провернуть ключ, чтобы открыть такой замок. Он надёжен, прост и удобен в использовании;
- Штыревые. Для блокировки в нём предусмотрен съёмный штырь, который можно вытащить после открывания замка ключом. Он менее удобен в использовании, чем бесштыревой, но стоит дешевле.
Подкапотный замок для КПП
Замок блокирует коробку передач в подкапотном пространстве, а не в салоне авто. Вернее, блокируется кулиса, которая входит в корпус коробки передач и находится под капотом. Чтобы полностью перекрыть угонщику доступ к механизму замка, следует в связке с ним использовать и надёжный замок для самого капота. Такой "тандем" замков является отличной защитой автомобиля от угона.
Замки для блокировки КПП изготавливаются индивидуально для автомобилей конкретной модели. То есть замок будет одним из элементов конструкции авто. При этом его установка не оказывает никакого негативного влияния на конструкцию автомобиля и его эксплуатацию. Зато вероятность его угона благодаря такой защите значительно снижается.
Замок для блокировки руля
Принцип действия этого устройства похож на замок для блокировки КПП. Но он блокирует руль, из-за чего автомобиль не может ехать ни своим ходом, ни на буксире. Для установки предназначена специальная муфта, в которой находится запирающий элемент − она надевается на рулевой вал. Изготавливаются такие замки тоже индивидуально для каждой модели автомобиля. Чтобы взломать такой замок, угонщику нужно будет хорошенько попотеть, поскольку устройство устанавливается в труднодоступном месте рядом с педальным узлом.
Существуют бесштыревые и штыревые замки блокировки руля. Первые более удобны, но цена штыревых ниже.
Замки для педали тормоза и тормозной системы
Замок для тормозной педали BLOCK-LOCK блокирует изменение положения педали, после чего уехать на авто будет нельзя. Устанавливается возле педального узла, поэтому практически незаметен в салоне. Он прост в использовании, надёжен и не нуждается в техническом обслуживании.
Сам замок представляет собой клапан, который монтируется в тормозной системе и в закрытом состоянии пропускает жидкость лишь в одном направлении, делая перемещение автомобиля невозможным.
